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南城SMA玛蹄脂AC-13施工:为城市道路注入耐久与美观的双重基因
在现代城市基础设施建设中,道路不仅仅是交通的载体,更是城市形象与功能质量的综合体现。随着材料科学和施工工艺的不断演进,SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)凭借其卓越的高温稳定性、低温抗裂性以及优异的抗滑性能,正逐渐成为高等级路面及重载交通路段的“可以选择方案”。近日,我司在深圳南城区域顺利完成了SMA玛蹄脂AC-13面层摊铺施工,以专业的技术实力和严苛的现场管理,为该项目交出了一份高质量的答卷。

精细配比,从源头保障混合料品质
本次施工采用的AC-13级配SMA玛蹄脂混合料,对原材料的要求极为挑剔。我们深知,再好的施工工艺也无法弥补材料缺陷带来的隐患。因此在施工前期,我司材料团队联合试验室对玄武岩碎石、机制砂、矿粉以及高粘改性沥青进行了多轮筛分与配比验证。在目标配合比设计阶段,我们着重控制骨架嵌挤结构的形成,确保粗集料之间形成有效的石-石接触,同时通过适量的玛蹄脂胶浆填充空隙,以达到“骨架密实”的理想状态。这种结构不仅赋予了路面更强的承载能力,还能有效抵抗因重载车流反复碾压导致的永久变形。
在拌和站,我们对出厂温度进行了全程监控。SMA混合料的出料温度通常控制在170℃至185℃之间,温度过高易导致沥青老化,温度过低则会影响摊铺和压实效果。每车混合料出场前,技术人员均会进行逐车测温及目测检查,杜绝任何花白料、结团料进入运输环节。
全流程温控运输,锁定较佳施工窗口
由于SMA玛蹄脂混合料对温度下降较为敏感,从拌合站到南城施工现场的运输路途虽不算遥远,但我们依然严格执行覆盖保温措施。运输车辆统一采用双篷布覆盖,既保温又防雨,确保混合料抵达现场时温度仍能满足摊铺要求。在施工组织上,我们合理调配了运输车辆数量,确保摊铺机前方始终有等待卸料的车辆,避免出现等料停机造成的冷接缝。
规范化摊铺,毫米级控制平整度
摊铺环节是路面成型质量的关键。本次南城项目采用两台摊铺机梯队同步作业,实现全幅一次成型,有效减少了纵向冷接缝的数量。摊铺机就位后,我们根据AC-13的松铺系数精准设定松铺厚度,并通过非接触式平衡梁与走线法相结合的方式,严格控制路面的标高与平整度。摊铺过程中,技术员手持红外测温枪持续监测摊铺面温度,确保摊铺温度始终处于规范允许范围之内。
对于SMA混合料而言,摊铺速度的均匀性至关重要。我们避免了频繁停机、变速、转向等操作,保持摊铺机匀速、不间断工作。同时,螺旋布料器内的料位高度保持稳定,避免了因布料不均导致的离析现象。对于局部边角及检查井周围区域,则由经验丰富的施工人员进行人工找补与整平,确保细节部位与大面积摊铺面浑然一体。
组合碾压,实现高密实度与抗滑纹理的平衡
SMA路面的碾压工艺与普通AC路面有很大不同。由于混合料中粗骨料含量高,且玛蹄脂胶浆粘性大,压实难度相对增加,同时对碾压温度窗口有严格要求。我们的压路机班组遵循“紧跟慢压、高频低幅、先静后振”的原则进行组合碾压。

初压采用双钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压,尽快消除表面不平整;复压阶段采用大吨位振动压路机进行高频低幅振动碾压,充分激发粗骨料的嵌挤力,使骨架结构逐步密实;终压则采用双钢轮压路机静压收光,以消除轮迹。值得强调的是,在碾压过程中,我们严格禁止过度碾压,以防止将SMA结构中的玛蹄脂挤出表面,破坏其构造深度。较终成型的路面,不仅压实度达到了规范要求,表面更呈现出均匀、粗糙的宏观构造,为行车安全提供了极佳的摩擦系数。
接缝与细节处理,彰显专业素养
在纵向接缝处理上,本次采用热接缝施工,梯队作业的两台摊铺机相距控制在10米以内,确保接缝处的混合料在未冷却前完成碾压结合。横向施工缝则采用平接缝切割处理,确保下一次摊铺时接茬垂直、平整,较大限度地减少了跳车隐患。
此外,对于道路周边的路缘石、雨水箅子、检查井盖等附属设施,我们事先进行了成品保护与标高复核,在摊铺过程中同步调整,确保路面与构筑物的顺接平滑,杜绝了日后积水或颠簸的质量通病。
以匠心筑路,以品质立业

南城SMA玛蹄脂AC-13项目的顺利完成,是我司在高端沥青路面施工领域的又一次成功实践。从材料筛选、配比设计到摊铺碾压的每一个环节,都凝聚着深圳市博宏鑫交通工程有限公司多年深耕道路施工行业的技术沉淀与施工管理经验。
我们深知,每一项工程都承载着客户的信任与城市的期待。无论是宽阔的城市主干道,还是工业园区、学校运动场、小区内部道路以及地下停车场,我们均以同样严谨的态度对待。我们不仅提供专业的SMA玛蹄脂、AC系列沥青混凝土的摊铺施工服务,同时配套完善的交通设施划线工程,致力于为客户提供从路面结构设计建议、施工组织到划线交付的一体化解决方案。
未来,我们将继续秉持诚信、实力与质量并重的原则,以更精良的设备、更成熟的工艺以及更专业的项目管理团队,服务于深圳及周边城市的广大客户。我们期待与每一位重视工程品质的业主携手,用扎实的沥青路面,铺就城市畅通与美好的未来。
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